تعرف سيارات tesla اجدد سيارات على الارض

2021-03-24 18:40:56 تكنولوجيا ...











يثبت أداء تسلا الاختراق الأخير للسوق أن بعض المتشككين على خطأ. بحلول منتصف شهر يناير ، وصلت القيمة السوقية لشركة Tesla إلى 107 مليار دولار ، وتجاوزت شركة صناعة السيارات الألمانية العملاقة فولكس فاجن لتصبح ثاني أكبر شركة سيارات في العالم بعد تويوتا. يتجاوز تقييم تسلا الآن تقييم فورد وجنرال موتورز مجتمعين. قد يكون المشككون في وول ستريت في حالة صدمة ، لكنني لست كذلك. الإفصاح الكامل ، أنا أملك شركتي Teslas وأنا أملك أسهمًا في الشركة. لكن تجربتي كرئيس تنفيذي لشركة برمجيات لثلاث مرات هي التي توضح لي بشكل متزايد أن نموذج الأعمال المبتكر للشركة يمثل تهديدًا وجوديًا لصناعة السيارات ككل. كيف ذلك؟ "البرمجيات تلتهم العالم" ، مارك أندريسن ، المؤسس المشارك والشريك العام لشركة رأس المال الاستثماري Andreessen Horowitz ، كتب في مقال لا يُنسى عام 2011. والبرمجيات هي جزء كبير من ميزة تسلا.
من وجهة نظري ، شركات صناعة السيارات التقليدية ليست مستعدة للمنافسة في عالم اليوم المتمحور حول البرمجيات. على عكس Tesla الذكية ، فهي كبيرة وبيروقراطية وبطيئة في الاستجابة للعملاء ، وتعتمد على توفير تمويل العملاء لنمو مبيعات الوحدات ، وتختلف ثقافيًا عن شركة البرمجيات.


وهم يعرفون ذلك. في الخريف الماضي ، أعلن رئيس مجلس إدارة شركة فولكس فاجن - الذي لا يزال يعاني من فضيحة انبعاثات السيارات - أن تسلا "منافس جاد". التحدي الأكبر الذي تواجهه شركة فولكس فاجن وشركات صناعة السيارات الرائدة الأخرى هو أنها تفتقر إلى الخبرة المطلوبة للمنافسة في عصر السيارات البرمجية. لقد قلبت تسلا ومبتكرها اللامع ، وأحيانًا غير المنتظم ، إيلون ماسك ، الصناعة التي عمرها أكثر من قرن رأسًا على عقب في غضون 16 عامًا فقط.
كيف يمكن أن يحدث الاضطراب بهذه السرعة؟ تبدأ الإجابة من خلال النظر في كيفية وصول قادة السيارات التقليديين في العالم إلى ما هم عليه اليوم. ما بدأ كسوق مجزأ لحوالي 200 من مصنعي السيارات في أوائل العشرينيات من القرن الماضي ، تماسك تدريجياً في عدد قليل من الشركات العملاقة التي أقامت حواجز هائلة كثيفة رأس المال للدخول افترضت أنها لا يمكن تعويضها.
إن سرعة تسلا في الابتكار في سوق السيارات الراقية تشبه Google أو Amazon أكثر من كونها صانع سيارات. ويُعد تقييمها السوقي المرتفع علامة واضحة لجميع شركات صناعة السيارات على أنهم سيحتاجون إلى تطوير نماذج أعمال أكثر إبداعًا شبيهة بـ Tesla من أجل البقاء.


كما أراها ، تقوم Tesla حاليًا بأربعة أشياء على الأقل أفضل من جميع صانعي السيارات:
1. تطور السيارات كما لو كانت منتج برمجي.
تصنع Tesla السيارات من خلال تطوير برامج على أجهزة فريدة ، بطريقة تشبه إلى حد كبير الطريقة التي تطور بها Apple iPhone أو تستفيد Microsoft من رقائق Intel وأجهزة كمبيوتر Dell. يتيح ذلك للشركة تحسين وظائف برامج سياراتها كل بضعة أسابيع. هذا في تناقض حاد مع نموذج صناعة السيارات التقليدي حيث يكون المنتج هو نفسه طالما كنت تقود السيارة.
مع وجود عدد أقل من الأجزاء ، تكون التكلفة الإجمالية لملكية Tesla أقل بكثير من تكلفة سيارة الاحتراق الداخلي. ليست هناك حاجة لتغييرات زيت باهظة الثمن ، أو عمليات ضبط ، أو استبدال كاتم الصوت ، وما شابه ذلك. يعرف صانعو السيارات ، الذين يجنون أرباحًا كبيرة من أعمالهم الخدمية ، هذا.
2. يبسط عملية الشراء ، ويضع المستهلك تحت السيطرة.
تسلا لا تعلن في جريدة الأحد ولا تضع إعلانات على الراديو. بدلاً من ذلك ، يستخدم نموذج المبيعات "الوارد" للبرامج الكلاسيكية: فهم يعرفون أن المستهلكين أذكياء وسيجدونهم. إنهم يفهمون رحلة المشترين جيدًا.
يعد شراء Tesla أمرًا بسيطًا نسبيًا: يمكنك الاتصال بالإنترنت واختيار نموذج وإضافة ميزاتك ووضع إيداعك وجدول الاستلام. منتهي. في المرة الأخيرة التي اشتريت فيها سيارة من صانع سيارات ياباني معروف ، كانت عملية الشراء بائسة من البداية إلى النهاية. اضطررت للتحدث مع مندوب مبيعات لا يعطيني سعرًا مباشرًا واستمر في العودة إلى المدير الذي كتب أرقامًا جديدة متتالية قبل أن نتوصل إلى صفقة. عندما التقطت السيارة ، توسل إلي مندوب المبيعات لأعطيه 10 في استطلاع Net Promoter Score حتى يتمكن من الحصول على مكافأته. أنا أفضل التحكم في التجربة بنفسي.
3. إنها تستفيد من براعتها في تكنولوجيا البطاريات لتقليل التكلفة الإجمالية للملكية على مدى عمر السيارة.
تعتبر سيارات تسلا التي تعمل بالبطاريات أبسط بكثير من منافسيها في مجال الاحتراق الداخلي. وفقًا لبعض التقديرات ، تحتوي على أجزاء أقل بكثير لكل مركبة - حوالي 20 - مقابل 2000 في محركات الاحتراق الداخلي. هذه البساطة تقلل بشكل كبير من التكلفة الإجمالية للملكية للمستهلكين. استحوذت Tesla مؤخرًا على شركات تصنيع البطاريات وستدمج أنواعًا جديدة من التقنيات المتعلقة بالبطاريات في سياراتها ، مما قد يؤدي إلى تقليل تكلفة الملكية. بينما يسارع صانعو السيارات الآخرون للحصول على الخبرة المناسبة في مجال البطاريات الكهربائية ، إلا أنهم سيواصلون اللحاق بالركب مع نمو هذا السوق.
4. إنها تلتصق بالاتجاه السائد في السوق اليوم - التحول إلى اللون الأخضر لتقليل الاحترار العالمي.
من وجهة نظر تسويقية ، تتمتع Tesla بالفعل بميزة كبيرة في بعض الفئات. من لا يريد امتلاك سيارة لا تسبب أي تلوث ، يزيل الرؤية



















نحن نقدر تعاونك
من فضلك اختر نوع التجاوز




شاهد ايضا




التعليقات

  • اكتب تعليق




مواضيع جديده



افضل 30 كاتب هذا الاسبوع

اكثر المواضيع مشاهدة علي الاطلاق