يمكنك الكتابة معنا بالموقع
الكتابة بحرية تامة
سجل حسابك بالموقع الان انه مجاني

كيف بنى الفراعنة الأهرامات؟

2020-12-08 00:44:18 منوعات ...






كان الأزتك والمايا والمصريون القدماء ثلاث حضارات مختلفة تمامًا مع تشابه كبير جدًا: الأهرامات. ومع ذلك ، من بين هذه الثقافات الثلاث القديمة ، وضع المصريون معيارًا لما يعرفه معظم الناس على أنه تصميم هرم كلاسيكي: نصب ضخمة ذات قاعدة مربعة وأربعة جوانب مثلثة ناعمة الجوانب ، ترتفع إلى حد ما. (بنى الأزتيك والمايا أهراماتهم بدرجات متدرجة وقمة مسطحة).



ربما اختار المصريون القدماء هذا الشكل المميز لمقابر الفراعنة بسبب ديانتهم الشمسية ، كما يوضح دونالد ريدفورد ، أستاذ الدراسات الكلاسيكية ودراسات البحر الأبيض المتوسط   القديمة في ولاية بنسلفانيا. يُقال إن إله الشمس المصري رع ، الذي يُعتبر أباً لجميع الفراعنة ، قد جلس على تل من الأرض على شكل هرم ، خرج من البحر البدائي. يُعتقد أن شكل الهرم يرمز إلى أشعة الشمس.

منذ 1700 قبل الميلاد". بني الملك زوسر في عهد الأسرة الثالثة في مصر. . أنشأ المهندس المعماري الخاص به ، إيموتيب ، هرمًا متدرجًا من خلال تكديس ستة مصاطب ، وهي مبان مستطيلة من النوع الذي دفن فيه الملوك السابقون. أكبر وأشهر الأهرامات في مصر هي أهرامات الجيزة ، بما في ذلك الهرم الأكبر في الجيزة المصمم للفرعون خوفو.

لعدة قرون ، وضع الناس نظرية حول كيفية بناء الأهرامات العظيمة. اقترح البعض أنه يجب أن تكون قد شيدت من قبل كائنات فضائية ، بينما يعتقد البعض الآخر أن المصريين يمتلكون تكنولوجيا ضاعت عبر العصور.



يقول ريدفورد إن عملية بناء الأهرامات ، على الرغم من تعقيدها ، لم تكن مهمة ضخمة كما يعتقد الكثير منا. تشير التقديرات إلى أن هناك حاجة إلى ما بين 20.000 و 30.000 عامل لبناء الهرم الأكبر في الجيزة في أقل من 23 عامًا. بالمقارنة ، استغرقت كاتدرائية نوتردام في باريس ما يقرب من مائتي عام.

وفقًا لريدفورد ، بدأ الفراعنة تقليديًا في بناء أهراماتهم بمجرد توليهم العرش. أنشأ الفرعون أولاً "قسمًا هندسيًا" يتألف من مشرف على جميع أعمال البناء الخاصة بالملك ، وكبير المهندسين ، ومهندس معماري ، بالإضافة إلى "قسم القوى العاملة" في الواقع. كانت الأهرامات توضع عادة على الجانب الغربي من النيل لأن روح الفرعون كان من المفترض أن تنضم إلى قرص الشمس أثناء نزولها قبل أن تستمر مع الشمس في دائرتها الأبدية. كان العاملان الحاسمان عند اختيار موقع البناء هو اتجاهه نحو الأفق الغربي حيث تغرب الشمس والقرب من ممفيس ، المدينة المركزية في مصر القديمة.

يقول ريدفورد إن نوى الأهرامات غالبًا ما كانت تتكون من الحجر الجيري المحلي. يتكون الحجر الجيري عالي الجودة من الطبقة الخارجية للأهرامات ، مما يمنحها لمعانًا أبيض يمكن رؤيته من على بعد أميال. عادة ما يكون الحجر العلوي مصنوعًا من الجرانيت أو البازلت أو أي حجر آخر شديد الصلابة ويمكن أن يكون مطليًا بالذهب أو الفضة أو الإلكتروم (سبيكة من الذهب والفضة) وسيكون أيضًا عاكسًا بشكل كبير في الشمس الساطعة.

يقول ريدفورد إن الصورة التي لدى معظم الناس عن إجبار العبيد على بناء الأهرامات رغماً عنهم غير صحيحة. تم منح الفلاحين الذين عملوا في الأهرامات إعفاءات ضريبية وتم نقلهم إلى "مدن الأهرام" حيث حصلوا على المأوى والطعام والملبس.



وفقًا لريدفورد ، لا تزال طرق المحاجر المصرية القديمة - عمليات قطع وإزالة الحجر - قيد الدراسة. وجد العلماء دليلاً على استخدام الأزاميل النحاسية في استخراج الحجر الرملي والحجر الجيري ، على سبيل المثال ، لكن الأحجار الأكثر صلابة مثل الجرانيت والديوريت كانت تتطلب مواد أقوى. تم استخدام Dolerite ، وهو صخرة نارية سوداء صلبة ، في محاجر أسوان لإزالة الجرانيت.

أثناء التنقيب ، تم استخدام "رطل" دولريت ضخم لسحق الحجر حول حافة كتلة الجرانيت المطلوب استخراجه. وفقًا لريدفورد ، كان 60 إلى 70 رجلاً يدقون الحجر. في الجزء السفلي ، صدموا الأوتاد الخشبية في الفتحات التي قطعوها ، وملأوا الفتحات بالماء. كانت الأوتاد تتوسع ، فتشطر الحجر ، ثم تنزلق الكتلة إلى أسفل في قارب ينتظر.

تم استخدام فرق من الثيران أو القوى العاملة لسحب الحجارة على ممر معدة تم تشحيمه بالزيت. يلاحظ ريدفورد أن مشهدًا من مقبرة تعود إلى القرن التاسع عشر قبل الميلاد في مصر الوسطى يصور "تمثالًا من المرمر بارتفاع 20 قدمًا يسحبه 173 رجلاً على 4 حبال مع رجل يقوم بتشحيم المنحدر أثناء عملية السحب."

بمجرد وضع الحجارة في موقع البناء ، تم بناء منحدرات لتثبيتها في مكانها على الهرم. كانت هذه المنحدرات مصنوعة من الطوب اللبن ومغطاة برقائق الجص لتصلب السطح. يقول ريدفورد إنهم كانوا أسلوبًا "ملتفًا" ، وليس مستقيمًا ، "لأنه عند وضع الطبقات العليا لهرم عظيم ، فإن التدرج الضروري لمنحدر مستقيم سيكون مستحيلًا."

يوضح ريدفورد: "إذا كانوا يرفعون مسار المنحدر باستمرار عن طريق المسار بينما كانت الفرق تسحب كتلهم لأعلى ، كان بإمكانهم وضعهم في مكانهم بسهولة إلى حد ما" ، مضيفًا أن واحدًا على الأقل من هذا المنحدر لا يزال موجودًا اليوم.



عند الرد على الشكوك حول كيفية نقل مثل هذه الأحجار الثقيلة بدون آلات ، يقول ريدفورد ، "عادةً ما أعرض للمشككين صورة لعشرين من عمالي في موقع حفر أثري يسحبون كتلة جرانيتية وزنها طنين ونصف طن. . أعلم أن هذا ممكن لأنني كنت على الحبال أيضًا ".


















نحن نقدر تعاونك
من فضلك اختر نوع التجاوز




شاهد ايضا




التعليقات

  • اكتب تعليق




مواضيع جديده



افضل 30 كاتب هذا الاسبوع

اكثر المواضيع مشاهدة علي الاطلاق